7 月 10 日体育游戏app平台，小米汽车公布了一个好音问——小米汽车上市 15 个月，完成了 30 万辆托福，这应该是悉数造车新势力当中，最快齐备 30 万托福的汽车品牌了。

（图片来自微博）

转头一下小米的托福里程碑，第一款车型 SU7 于 2024 年 4 月 3 日开启首批托福，齐备首个 10 万辆托福里程碑耗时七个半月。在多班倒花样下，小米汽车的产能不息爬坡，从 10 万辆到 20 万辆托福仅耗时 4 个月。5 月 22 日的小米 15 周年策略新品发布会上，雷军就默示小米 SU7 系列累计托福量也曾突破 25.8 万台。

造车新势力当中，能在如斯短的时辰内靠一款车型齐备近 26 万台托福的并未几，更并且如故一款主打换取操控界说的纯电轿车，自身就和主流的国内汽车花费有一定的扞拒。也曾获取年度中大型 SUV 销量冠军的理念念 ONE，累计托福量也够不上小米 SU7 短短几个月的托福界限。

小米在 3C、家电等领域积存了雄伟的粉丝群体，品牌影响力巨大，跨界造车眩惑了数码和汽车两个圈子的高度温雅，也成绩于雷军的个东说念主魔力和 SU7 讨喜的外不雅经营跟产物力，小米汽车速即成为国产新动力汽车的流量中心。如今在小米汽车官方购买渠说念也能看到，SU7 上市于今莫得迭代和改款，托福周期也要 30 周足下。

而小米 YU7 的上市，透顶引爆了新动力车市，突破了行业对"纯电高端不好卖"的固有印象，上市 18 个小时，锁单量就朝上 289000 辆，托福周期长达 40 周以上，又是一个遗迹。雷军也说过，后续不再公布 YU7 的订单量，不念念再引起质疑和磋商。

凭证一些"准车主"的反应，小米 YU7 Max 的托福周期有所镌汰，揣摸是二期工场初始参预坐褥，一期工场的托福压力有所缓解，而没来得及抢到首批现车的小伙伴省略不错更早提到新车了。

（图片来自小米汽车）

或然在外界看来，小米汽车的奏效是"运说念好"，造了一个面子的壳子，拼了一套主流的建立决议，剩下的全靠营销。本体上，电车通以为，小米汽车的奏效，和对年青悦己花费的精确洞悉干系。

小米汽车首席经营师李田原在一档对话栏目中提到，时刻参数不错对标，但样子价值无可替代，小米汽车的经营即是如斯考量。近期，小米的 SU7 Ultra 和 YU7 辩别行为中国汽车耐力锦标赛宁波站的官方指定安全车和医疗车出席，这曝光和影响力又更进一步。

30 万辆托福中，省略有泰半的车型是 SU7 系列，电车通揣摸，YU7 的托福走上正轨之后，小米的下一个 10 万辆托福，有可能会镌汰到 3 个月足下。雷军也在一次直播当中提到，小米汽车 2025 年的托福倡导从 30 万台擢升至 35 万台。

YU7 是小米汽车的下一个爆点，但同期也会给小米汽车的托福体系变成巨大压力，不免会因为提车太晚变成一部分用户的流失，电车通曾在线下了解过一部分花费者的着实念念法体育游戏app平台，王人因为托福周期太长而铲除。只可说，这泼天的荣华，是小米汽车需要使劲接住的。