跟着自主品牌的快速崛起，合伙车企的市集份额逐步被压缩。笔据中国汽车畅达协会乘用车市集信息联席分会发布的讲演流露，旧年中国汽车累计零卖2289.2万辆，同比增长5.5%。

其中，德系（404.03万辆）、日系（313.45万辆）、好意思系（140.08万辆）销量同比分手下跌9.0%、15.2%、18.0%。底本没什么存在感的韩系车，销量同比减少28.0%至233,701辆，市集份额仅剩1%，同比下跌0.5个百分点。

要知谈，2016年韩系车的市集份额达到7.35%。彼时的北京当代风头无两，邻接四年销量破百万，达到创记录的114万辆，在合伙车企中名挨次五。但往后即是“六连跌”，销量暴减至25万辆。2023年有所复苏（同比增长2.8%至25.7万辆），旧年又被“打回原形”，同比下跌39%至15.4万辆。

悦达（原东风悦达起亚）也在2016年达到巅峰的65万辆，踏进合伙品牌销量榜前十，而后不异走起下坡路，2022年销量更是跌破10万辆大关，仅剩下9.4万辆。旧年景绩于出口，累计销售24.8万辆，同比增长49.2%，成为跨国车企在中国市集增幅最大的企业，但值得翔实的是，其国内销量只占三成傍边。

2024年，中国市集上仅有8款韩系车销量罕见1万辆。其中，悦达起亚占据3席，分手是赛图斯、狮铂拓界、K3，销量分手为15,094辆、13,350辆、10,938辆。

赛图斯（Seltos）即KX3傲跑的中期改款车型，不异定位紧凑型SUV，车身尺寸为4385mm×1800mm×1650mm（含车顶行李架），轴距为2630mm。外不雅选拔起亚全新策划理念“对立斡旋”，以“最初能源”为策划灵感。更大尺寸前格栅，搭配Star-map记号性LED大灯。内饰部分，搭载双10.25英寸智能一模式流露屏。

2023上海车展，赛图斯首发上市。旧年销量固然同比大涨126.7%，但在竞争热烈的A级SUV市集根柢排不上号，它靠近的敌手然而比亚迪元PLUS、宋PLUS，吉祥星越L，丰田锋兰达、RAV4，本田CR-V等热点车型。

北京当代占据5席，分手是伊兰特、途胜、ix35、索纳塔、库斯途，销量分手为77,479辆、29,939辆、22,210辆、11,134辆、10,379辆。库斯途（Kusto）是一款中大型家用MPV，定位为“更超值的家用MPV栽培者”，车身尺寸为4950mm×1850mm×1734mm，轴距达到3055mm。

旧年8月，2024款当代库斯途上市，共有5款车型，售价区间为17.18万-22.08万元。外不雅选拔“理性清楚”理念与“参数能源学”策划玄学，前格栅为倒梯形神志，搭配杂沓有致的镀铬中网和荫藏式日行灯，合座辨识度较高。内饰部分，配备10.4英寸中控屏、D型办法盘、10.4英寸的中控屏幕以及SBW按键式电子挡杆。

伊兰特（Elantra）固然销量同比下滑28.7%，已经是中国市集上最畅销的韩系车，20余年来累计销量罕见500万辆。值得一提的是，它亦然当代汽车最畅销的轿车车型，自1990年上市以来，凭借高性价比、当代化策划和丰富的树立，获取大家罕见1500万耗尽者的疼爱，为当代汽车罢了累计产量1亿辆的历史里程碑作念出宏大孝敬。

这是一款紧凑型轿车，车身长度4720mm，比同级别的本田想域（4674mm）、丰田卡罗拉（4635mm）更长；宽度1810mm，高度1415mm，轴距达到2720mm，在同级别车型中处于最初水平。。基于i-GMP第三代大家化时间平台打造，具有“短前悬、长轴距、低重点”的时间性情，任性玩忽变谈、高速过弯等算作。且提供多种能源组合，包括1.5L当然吸气发动机和1.4T涡轮增压发动机。

扎根中国市集22年以来，北京当代累计销售罕见1200万辆汽车，累计投资额超千亿，产值达到1.2万亿元；悦达起亚已累积罕见630万用户，营收罕见6200亿元，缴征税收约520亿元。很澄莹，两家企业并莫得铲除中国市集的原理，而是不时加大投资力度，试图重回主流市集。