欧洲汽车行业协会（ACEA）周四公布的数据露出开云体育，中国电动汽车制造商比亚迪上月在欧盟的新车销量较 2024 年 8 月增长两倍，聚拢第二个月最初好意思国竞争敌手特斯拉。

　　跟着插电式混杂能源汽车（PHEV）和纯电动汽车（BEV）销量的增长股东合座市集推广，Stellantis 集团在欧洲的销量逾一年来初次重返增长轨谈。

　　遭逢冲击的欧洲汽车行业正濒临多重挑战，包括好意思国入口关税、来自中国的竞争，以及在竣事电动汽车普及的国内规则条款历程中难以竣事盈利等问题。

　　为恪守排放步履，汽车制造商大幅提高了插电式混杂能源汽车的销量 —— 这类车型比拟纯电动汽车价钱更低、盈利才略更强。中国汽车品牌也借助这一工夫，将欧盟对中国制造电动汽车征收关税的影响降至最低，并争取到对中国品牌抓怀疑格调的欧洲耗尽者。

　　ACEA 数据露出，8 月欧盟、英国及欧洲摆脱买卖定约（EFTA）的汽车销量增长 4.7%，达 80 万辆。

　　大众和雷诺的注册量同比诀别增长 4.8% 和 7.8%；Stellantis 的注册量增长 2.2%，为 2024 年 2 月以来初次竣事增长。

　　特斯拉在欧盟的销量下滑 36.6%，市集份额从一年前的 2% 降至 1.2%。比亚迪的销量增长 201.3%，市集份额达 1.3%。

　　雷同来自中国、领盛名爵（MG）品牌的上汽集团（SAIC Motor），8 月在欧盟销量激增 59.4%，本年以来的累计市集份额升至 1.9%，置身欧盟本年迄今销量前十车企之列。

　　欧盟汽车总销量增长 5.3%。其中，纯电动汽车、混杂能源汽车和插电式混杂能源汽车的注册量诀别增长 30.2%、54.5% 和 14.1%，三类车型系数占欧盟汽车注册总量的 62.2%，高于 2024 年 8 月的 52.8%。

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牵累裁剪：郭明煜 开云体育