刚刚参预2月份，有不少造车新势力纷繁公布了1月份销量数据。由于旧年12月份年终销量冲刺欧洲杯体育，再加上1月份春节假期等多方原因，导致了国内车市举座热度裁汰，这也使得不少造车新势力销量出现环比下滑的趋势。

值得关心的是，智己汽车在1月份的下滑幅度愈加昭彰。证明官方数据领路，智己汽车在1月份的销量仅为2800辆，环比裁汰了65.01%，而况同比下滑了44.01%。天然说诸如小鹏、零跑、阿维塔等也在1月份出现环比下滑的情况，然而同比旧年1月份依然是大幅增长的趋势，其中小鹏汽车更是同比大涨了267.9%，位居造车新势力第一位。

对比来看，智己汽车在1月份的销量不仅在造车新势力中处于垫底的水平，同比降幅亦然较大的品牌之一。而在碰到销量“开门黑”的情况下，智己汽车在2025年也充满了更多的省略情趣身分。

要知说念，在刚刚畴昔的2024年，智己汽车系数销售65505辆新车，比拟此前智己定下的12-13万辆的销量打算，完成率仅为54.59%，刚过销量打算的一半多点。而这么的收获，对于算作上汽集团“一号工程”的智己汽车来说，些许显得有些难过。

而即便如斯，智己汽车得回的复旧依然不少，在旧年年底，智己汽车还晓示完成B1轮融资，举座B轮融资共召募资金94亿元。智己汽车还默示，本轮融资由国有投资机构和市集化投资机构连接加捏，体现了老本市集对智己弥远发展后劲和纷乱远景的刚硬看好。

而对于智己汽车提到的“老本市集的看好”暂且不提，如今上汽集团濒临的压力仍是遽然加大。证明上汽集团最新发布的事迹预报领路，公司瞻望2024年1-12月事迹大幅下落，归母净利润为15亿至19亿，净利润同比下落90.00%至87.00%。公司的扣非净利润为-41亿元到-60亿元，与上年同时比拟，将减少141亿元到160亿元。而在资金压力下，销量捏续低迷的智己汽车，能否连接得到上汽集团的有劲复旧，依然有待不雅察。

而有敬爱的是，在智己汽车迟迟“扶不起来”的情况下，上汽集团仍是又有了新的算计。在本年1月份，上汽集团提交多个“尚界”及“上汽尚界”的商标央求。另外官方还提交了多个肖似问界图形的商标。这次的商标央求也让外界臆想是不是要成为鸿蒙智行除四界外的第五界。对于该讯息，官方尚未进行回复。

其实早在旧年11月份，对于华为与上汽配合的讯息就仍是传出。而将来“尚界”的到来，也将进一步耕种上汽集团举座新动力家具的竞争力。不外对于智己汽车来说，却又多了一个“同门”竞争敌手，而况它还有华为技能的加捏，这无疑也将让智己汽车的压力进一步加大。

写在终末

智己汽车本便是含着“金汤匙”降生，在资金和技能方面齐无须发愁。然而即便如斯，智己汽车的发展并不顺畅，不仅销量无法捏续走高，营销方面更是屡屡“碰壁”。而在2025年1月份倒霉的销量明白，也进一步裁汰了奢靡者对其期许值。而证明此前智己汽车发布的打算，在2025年将推出两款纯电车型和增程车型，这些新车能否得到奢靡者的认同，依然是个未知数。

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