1 月 23 日，理念念汽车发布公告称，将收取充电桩超时占用费。

官方暗示，即日起将在所有城市理念念超充站，不竭实践超时占用费计策。如果用户在充电收尾后 15 分钟内未将充电枪插回充电桩将被收取超时占用费。收费的圭臬为每分钟 2 元，单次收费封顶 200 元。对于收取充电桩超时占用费一举动，理念念方面暗示主淌若为了擢升车主的体验及为车主提供愈加镇定的充电环境，后续这些超时占用费将用于超充站的闲居处分和爱戴升级。

对于超时占用费的一些常见问题，官方也进行了详备的解答。比如因车辆或充电桩的故障原因导致充电提前收尾，莫得实时将充电枪插回充电桩将不会被收取超时占用费。对于油车占位、万古候不驾离的情况，将规则该车后续的充电权限。同期，官方还暗示为了幸免用户被收取超时占用费，在将完成充电时、完成充电时、充电收尾后 10 分钟及充电收尾后 15 分钟这几个时候点，通过小措施、短信、电话等容貌领导用户实时将充电枪插回充电桩。

跟着春节假期将至，新动力汽车出行也迎来岑岭技艺。不少高速行状区齐出现列队充电的情况，充电桩紧缺问题也再次成为全球慈祥的焦点。与此同期，一些混动车霸占充电桩、充好电不离开充电桩等振作也再次激勉网友们的热议。此前，就有理念念汽车车主在汇集发帖懊恼理念念高速充电桩被其他品牌车辆霸占，彼时，针对这一事件，官方复兴暗示：在为理念念汽车用户提供浅显快速的充电行状的同期，理念念超充站亦然通达给所有恰当外洋的新动力车辆。"

本色上，不只单是理念念汽车的充电站提供给其他品牌的电动车使用，包括蔚来汽车、小鹏汽车等齐莫得对第三方品牌进行规则。‌人所共知，新动力汽车充电难一直困扰着新动力车主，天然现在跟着新动力车保有量的握住加多，充电基础设施也在握住的完善，不少的方位齐有配备充电桩。不外一朝碰上节沐日车主集合出行的时候，这些设施彰着是不够用的。

充电设施的不够用，天然会激勉一系列的问题，充电占位等，为此也有不少新动力车企齐有诞生充电超时占位费。举例，特斯拉方面就曾暗示斯拉充电站实行严格的超时占位费轨制，见解是为了提高充电设施的诓骗率，确保更多车主能够实时充电。用户必须在充电完成后 5 分钟内应完成挪车，以幸免产生极端用度。据了解，特斯拉的超时占位费每分钟的用度在 3.20 元 -6.40 元不等，同期莫得封顶规则。

除了特斯拉外，小鹏汽车、极氪、蔚来汽车等车企也接受收取占位费的容貌来幸免充电桩被占位的情况发生。小鹏非充电占用车位在 30 分钟后，占位费为 1 元 / 分钟，封顶 100 元；极氪则是占位超 30 分钟后，占位费雷同为 1 元 / 分钟，封顶 50 元。蔚来的超时占用费为 0.5 元 / 分钟，在充电收尾后 15 分钟后初始策动，封顶 50 元；

车企们推出充电超时占位费的措檀越淌若为了幸免充电桩被占用，提高充电桩的使用后果。相当是在假期时候，充电难的问题也越发彰着。概况堵车还莫得那么可怕，没电会让车主显得愈加心焦。据第三方数据涌现：欺压客岁 6 月底，宇宙充电基础设施累计数目为 1024.3 万台。以客岁同期宇宙新动力汽车保有量 2472 万辆来策动，平均 2.4 辆新动力车才有一根充电桩。

天然，跟着新动力汽车的快速发展，充电基础设施也在握住的完善，但要竟然结束新动力汽车的出行解放，还需要加充电设施的布局。

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