新华社北京12月23日电 12月23日,《新华逐日电讯》发表题为《“通麦天阻”不再险》的报谈。

1954年12月25日，川藏公路通车到拉萨，与同期通车的青藏公路一起，扫尾了西藏莫稳妥代公路的历史。70年来，川藏公路犹如一条障碍周折的飘带，串联起谈路沿线的县市区，变成一座座表象优好意思、措施完备、东谈主气聚积的当代化县城。

林芝市波密县等于其中一个代表。在波密境内，70年前通车的川藏公路与如今的“此生必驾318”国谈类似。207公里长的波密段依山而建，恰位于“世界第二大泥石流群”中。县城向西百余里的通麦一带，峻岭巍峨、奸狡荆棘，时有滑坡塌方、泥石流发生，冲毁挂在半山腰的国谈，甚而导致车毁东谈主一火，曾是无数司机谈之色变的“通麦天阻”。

如今，深入平坦的沥青路取代了土路，长达256米的通麦特大桥横跨易贡藏布江，把天阻通麦变为大路通脉，沿线住户外出作事更便捷、“此生必驾318”成为旅东谈主心之所向。

“莫得川藏公路的通车，莫得70年来合手续投资息兵路通行条目的极大改善，就莫得如今当代化的波密。这207公里的国谈，就像一条哈达，托起各族儿女灿烂的笑容。”波密县委布告杨力说。

峻岭平川的“快递解放”

“小时刻我连鞋子都穿不起，今天的活命，往常我都思象不到！”布尼玛说。

在波密县古乡嘎朗村，62岁的布尼玛镇定地坐在深入亮堂的客厅里，桌上是从林芝市区运来的苹果和芒果，客厅一角是儿子网购的剖判单车。

1981年，布尼玛干与县里的汽车队，在川藏线上开着解放牌汽车，从成都运来油粮等活命必需品。

“来去最快也要两周，未必刻路堵了，一等等于十多天。”布尼玛回忆，“冬天的土路上，车子常常打滑，我和师父晚上得拿入部属手电筒，小数小数开车，看沟在那里。”

路在变好。2016年4月13日，以102纯正、飞石崖纯正、小老虎嘴纯正、帕隆1号纯正、帕隆2号纯正和通麦特大桥、迫龙特大桥“五隧两桥”为主的川藏公路通麦段整治改建工程完工通车，标记着川藏公路南线318国谈西藏境内路段“玄色化”全部完成。

“从砂石路面到当今的玄色路面，波密的经济、东谈主们的生流水平也同路面品级一起晋升了。”波密县交通运输局原局长陈东说，从东谈主背马驮到“三通一达”等快递公司配置站点，波密庶民的活命大变样。

如今，波密县有快要10个阛阓化快递公司。扎木镇桑登村村民曲珍网购的化妆品从沿海地区发货，当周就送到她的手中。

中通快递波密站陈司理说：“站点成立10年了，这几年业务量越来越好。本年‘双11’工夫，平均每天要处罚800多单。”

数据披露，本年1至10月，林芝市邮政行业递送业务量累计完成1096.43万件，同比增长19.03%；其中，快递业务量达207.52万件，同比增长42.86%。

吃穿日用“网淘海选”莫得“快递惊愕”，孩子走出山谷目力更开阔宇宙，手机、音响等当代电子开荒融入浮浅活命……照旧退休的陈东回忆，20世纪70年代，波密“雨天满城泥，好天满城灰”，90年代县城夜间常断电，街上每个商铺都用着发电机，一夜轰鸣。

“当今走在波密的路上，公园、广场、夜晚灯火通后的江景……这里已是一座当代化城市。”陈东说。

林下“疙瘩”漂洋过海

波密有“五宝”：藏猪、天麻、茶叶、灵芝菌和羊肚菌。这些特质农牧家具往常始终在田间、山头、林下“躺睡”，无人问津。当地乡亲们说，川藏公路把波密“五宝”送出大山。

1996年3月，从四川来波密务工的秦祥书在318国谈上遇到特大雪崩，积雪掩埋了几十位同业的工友，他一度恨透了这条路。莫得思到，我方日后会在公路沿线扎根落户；更莫得思到，波密天麻靠着这条路，让他和乡亲们致富。

2002年，秦祥书已和藏族密斯卓群结为老婆，成为波密县松宗镇栋亚村村民，从他家就能看见国谈。村里乡亲种树挖到“白疙瘩”误认为树根；但秦祥书顺着铁锹上的白浆挖出一看：是中药材天麻！

而后，他带着乡亲们认采野生天麻；2008年，村里开动仿野生栽植天麻。

野生天麻依靠与蜜环菌共生吸取养分。“当今用的蜜环菌种，是用原土菌种选育的，价钱便宜，质料好。”秦祥书说，这收货于沿着318国谈来的仇博士和他的公司。

2020年春，云南省的天麻大家仇全雷三次来到波密，在这里注册了西藏波密高原藏天麻产业开发有限公司。“波密的野生天麻种质资源主要远离在国谈近邻，过程检测，几种有用因素都显贵高于外地植株。”仇全雷说。

每年11月，波密干与天麻采挖季，全县可年产鲜天麻20多万斤。

快捷的物流稳住了客源的需求。簇新的天麻在客户下单20分钟后，就能从波密县城发货，4天内就能送到北京、上海的客户手上。

本年，藏天麻公司从波密7个州里500余户农民手中收购栽植天麻，带动东谈主均年增收1.2万元。

围绕“五宝”，波密比年还有不少喜事：藏天麻纳入寰球名特优新农家具目次；认定寰球有机农家具（茶）基地；建成西藏第一个免检藏猪衍生场；茶叶、天麻、灵芝菌、羊肚菌栽植限制达1.02万亩……2023年，波密县五大农牧特质产业总产值罕见1.63亿元，带动农牧民大家罢了增收3590余万元。

本年11月，藏天麻公司副总司理董斌从北京带回一个好音书：马来西亚等国的客商，在中国国外供应链促进展览会上与公司达成合作意向，波密天麻行将走向国外阛阓。

“咱们的天麻也能漂洋过海了！”秦祥书说。

川菜成为波密“网红”

318国谈上的通麦，是波密县易贡乡下属的一个当然屯；但它的发展限制不亚于当地一个小城镇，因此它在行政区画中被定为“小集镇”。一都安身用餐的搭客会有疑问：为什么会有这么一个像镇的村？村里何如有大都川菜馆？

“辣子鸡来喽！”52岁的滕菊花在自家川菜馆——天域农庄里呼唤来宾。农庄被群山环绕，字正腔圆的门客大快朵颐，这里向西3.7公里等于通麦特大桥。

从前，通麦天阻因塌方、泥石流谈路欠亨，过往车辆被困几天、列队数里是常事。大都东谈主员停留创造了商机，小饭店、小超市、小旅店渐渐聚积。

动作318国谈纠正晋升援救的后勤保险东谈主员，2001年，滕菊花从四川遂宁来到波密，为修路东谈主员作念饭。一次，有群师生从易贡到波密参加纯属，路遇塌方，学生的腿被砸伤，多亏滕菊花实时维护止血包扎，才没踌躇赶路。这些阅历，让滕菊花萌发了让过往东谈主们吃顿热饭、歇歇脚的思法。

通麦天阻上原有一座钢架悬索桥，由于承载量不够，客商需要卸车倒运。这为通麦一带聚拢来了第二重东谈主气。

那时，滕菊花的农家乐莫得迷漫床位，她添出几间大略板房。尽管条目简单，来宾们只可挤着勉强过夜；但一碗热汤、一张小床，已成为国谈上不少司机和客商洗脱窘迫的柔和一站。

2015年12月，通麦特大桥通车。它让通麦段透澈告别天阻，为波密迎来大都搭客。恰巧的是，不论从东西哪个所在来，搭客途经通麦一带时，刹车板经常都踩在饭点儿上。

“搭客越来越多，未必刻都忙不外来。”滕菊花说，如今每逢旺季，农庄日均理睬搭客超800东谈主。

工布石锅、帅哥餐厅、山东水饺……波密还有好多遐迩着名的餐饮品牌，每家背后都有我方的国谈故事。

在西藏自治区林芝市波密县境内的国谈318通麦特大桥。新华社记者 沈伯韩 摄

12月11日，波密县举办好意思食节，餐饮品牌们用39谈特质菜喜迎八方来客。多年来因路而生、独树一帜、各放异彩的腹地和外地饭店，渐渐成长为一家家“网红”饭店，共同打造出波密一张姹紫嫣红的好意思食柬帖。

每年夏令是波密的旅游岑岭期，日均途经、驻留波密搭客约1.8万东谈主次，车流量超6000台次。据统计，肃清现时，波密县2024年理睬搭客近300万东谈主次，罢了旅游收入21.3亿元。

从难通东谈主烟、随处木板房的封锁小镇体育游戏app平台，到高楼林立、乡村振兴的藏东南名县，波密与川藏公路细巧连络，顿悟前非。“波密因路而生、因路而建、因路而兴。对波密来说，这207公里路，等于民族合营之路、斯文跳跃之路、共同富裕之路。”杨力说。