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据中证报，近期，梅赛德斯-疾驰在中国市集接连遇到时候与信任危急。6月12日，宇宙多地疾驰车主报告车载导航和CarPlay功能大面积瘫痪，确立过程弄脏激发用户不悦；短短四天后欧洲杯体育，国度市集监督处置总局发布三则调回令，波及1.61万辆存在能源系统故障、电板活气风险的疾驰入口及国产车型。业内以为，这一连串事件的发生并非有时，而是疾驰智能化转型疲塌的聚拢爆发。尽管梅赛德斯-疾驰集团董事会主席康林松示意将在华干涉超140亿元用于研发，但自研操作系统MB.OS开拓滞后、与原土科技公司互助落地渐渐，使得疾驰的家具屡现任性，广受质疑。数据泄露，2024年，疾驰众人销量下滑3%，中国当作最大单一市集销量下滑7%至68.36万辆，其中，纯电车型销量更是大跌23%，突显了传统汽车巨头在“软件界说汽车”时间的符合窘境。
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